年5月10日，清河火车站交通枢纽正式投入运营，成为海淀区最大的交通枢纽。公交线路进驻：在交通枢纽启用当天，共有6条公交线路进驻，包括320路、495路、544路、603路、623路和专139路，极大地改善了清河火车站周边的公共交通体系。
年5月10日，清河火车站交通枢纽正式运营，标志着海淀最大的交通枢纽迎来了新时代。交通设施的不断优化升级，为乘客提供了更加便捷和多样化的出行选择。交通枢纽启用当天，共有6条公交线路进驻，包括320路、495路、544路、603路、623路和专139路。
清河交通枢纽的全面启用标志着海淀科学城北区交通建设进入新篇章，具有以下重要意义和作用：实现多元出行需求：清河交通枢纽设计兼顾地铁、市郊铁路、公交、自行车和步行等多种出行方式，为乘客提供了便捷、综合的交通服务。
地理位置：清河站建于1905年，位于北京市海淀区，是京包铁路上的一个火车站。周边站点：往南7公里处是清华园站，往北11公里处是沙河站。同时，清河站离北京北站约11公里。交通线路：北京市郊铁路S2线中途会停靠清河站，为乘客提供便捷的交通服务。
理工附小除了可以直升理工附中，还具有以下优势：多元化的教育选择：海淀区近期进行了学校布局调整，增加了对口招生学校的数量。这意味着理工附小的学生，在直升理工附中的基础上，未来可能还有更多基于兴趣和能力的对口升学选择，从而为学生提供更加丰富的教育路径。
通过此次调整，海淀区不仅优化了学校布局，还为学生提供了更加丰富和灵活的教育路径。除了传统的直升升学途径，如理工附小直升理工附中，新的对口招生机制还为学生提供了更多基于兴趣和能力的教育选择。这不仅有利于学生个性化发展，也为海淀区的教育生态注入了新的活力。
综上所述，虽然理工附小与理工附中之间存在一定的直升关系，但并非所有学生都能直接升入中学。
不是100%直升。由于理工附小的学生人数众多，而理工附中的名额是有限的，这意味着并非所有的小学毕业生都能够直接升入中学。2 具体来说，直升机会根据一定比例进行分配，这意味着即使你是理工附小的学生，也不一定能顺利直升理工附中。因此，学校通常会组织考试来选拔直升生，确保公平公正。
1、双榆树调整的主要原因有以下几点：街道规模较小：原双榆树街道和中关村街道的规模相对较小，总面积分别仅有99平方公里和11平方公里，均小于5平方公里。较小的街道规模可能限制了公共服务的有效覆盖和行政管理的效率。
2、据新任中关村街道办事处书记李云飞介绍，此次调整的主要原因有两个：一是原双榆树街道和中关村街道的规模相对较小，总面积分别仅有99平方公里和11平方公里，均小于5平方公里；二是两个街道在公共服务资源上未能实现共享，进行大型活动时需要频繁协调，这不利于提供高效和便捷的服务。
3、名称由来：双榆树的名字源于早年附近曾有两棵古榆树，因此得名“双榆树村”。其实，这片区域的起源可以追溯到清代，当时有大臣明珠所建的别墅，别墅因附近桑树和榆树众多，被命名为“桑榆墅”，后来便谐音演变成了双榆树。
5、双榆树中心小学的学区范围通常包括双榆树地区内的多个社区和街道。具体范围可能因年份、政策调整等因素而有所变化。学区划分一般会考虑到学生的就近入学原则，确保学生能够方便地到达学校。 学区房特点：学区房通常位于学校附近，便于学生上下学。这些房屋可能因为靠近优质学校而具有较高的市场价值。
6、年调整：2002年，中关村街道的区域面积缩小至7平方千米，户籍人口增加至2万人，外来人口达到9万人。这一时期，街道被划分为科源、科馨等12个社区。2005年重要调整：2005年，中关村街道经历了重要调整，将双榆树街道和学院路街道的部分区域并入。
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