1、加油站选址选址应具有较好的可见度（无建筑物或树木遮挡。退后道路不远，在距加油站较远处即可见其标识和罩棚边沿）；避免在弯道坡路选址，因为弯道司机视野受阻，坡道处车辆速度较快，为交通事故多发地带，不适于建站。 （5） 加油站选址和规划设计时应避开地下有构筑物、煤气、热力等市政管线，空中有高压电线、通讯电缆的土地。
2、市区选址：应位于主干道两侧或车辆汇集较多的地方。郊区选址：应靠近主要公路或城镇交通出入口附近。利于交通安全：具有良好的视觉条件，确保司机可在100米之外看见。站址布置在主要车辆流向的右侧，双向车流量大时可考虑对称布置。
3、靠近加油站计量器，应留出一个车辆的空位。在入口和加油站之间要留有4台车位长度的候车位置。在有加润滑油和其它服务设施时，应有4个车位长度的停车段，但和加油站的车辆应分开，不得相互干扰。
4、在选址方面，加油站应尽量避开繁华区、交叉路口以及重要建筑物，避免加油的车辆给城市交通造成混乱，同时也减少了对周边环境的潜在干扰。此外，选择有良好视觉条件的地方建设加油站也是至关重要的，这有助于保障驾驶者的安全，避免交通事故的发生。
成都：新建充电桩建设补贴为200元/千瓦和300元/KW（具体根据类型而定），运营补贴按充电量累进分割。福建：新建充电桩给予0.2元/kWh的运营补贴，以资金支持新能源汽车推广。沈阳：电力交换设施建设补贴最高可达50万元/座，运营补贴为0.1元/千瓦时。宜宾：优先支持换电站建设，并按充电功率给予补贴。
个人自用充电桩补贴：西安市对2023年建设完成并通过验收的个人自用新能源汽车充电设施，给予1万元/根一次性建设及电费补贴；嘉兴市对安装个人自用充电桩的，报装后给予一次性1000元/人的充电费补贴，其他情况安装个人充电桩的，报装后给予600元/人的充电费补贴。
-2023年，充电设施建设与运营双重补贴，交流充电桩补贴标准不超过200元/千瓦，直流充电桩补贴标准不超过500元/千瓦，居民小区内充电设施补贴在标准基础上上浮10%，如具备有序充电功能则上浮15%。
山东省发布的补贴政策中，对充电桩给予一次性奖补，具体标准为直流快充桩奖补400元/千瓦，交流慢充桩奖补300元/千瓦，带有有序充电控制功能的交流充电桩奖补400元/千瓦，设施奖补金额不高于招标价格。福建省发展和改革委员会发布的通知中，对“光储充检”一体化示范站给予业主单位单站补助50万元。
广东省充电设施补贴标准为：2021-2023年，珠三角地区直流桩不超过200元/千瓦、交流桩不超过40元/千瓦，粤东西北地区直流桩不超过300元/千瓦、交流桩不超过60元/千瓦，各地市高速公路快充站内充电桩参照珠三角地区补贴标准执行，直流桩不超过200元/千瓦、交流桩不超过40元/千瓦。
具体补贴标准如下： 直流桩120-300元/千瓦、交流桩20-60元/千瓦、换电设施600-800元/千瓦，各区可从优化布局出发对不同片区在上述标准范围内制定差别的补贴标准。
1、加气站的核心设备包括气体干燥器、压缩机组以及储气瓶组和加气装置等。 典型的纯LNG加气站设备由LNG储罐、泵撬及潜液泵、储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器以及加液机等构成。
2、加气站的主要设备是气体干燥器国内设备，压缩机组。储气，瓶组，加气装置等，一般纯LNG加气站设备由LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器，卸车汽化器，EAG加热器，加液机等组成。
3、加气站的主要设备包括以下几种：压缩机：是加气站的核心设备，主要作用是将低压天然气压缩成高压天然气，以便于储存和运输。压缩机的选择和配置需根据加气站的规模、用气量及天然气来源等因素决定，且需定期进行维护和保养。储气设施：用于储存高压天然气，常见设备有储气罐和地下储气库。
4、汽化器：关键设备之一，用于将LNG转化为气态天然气。 CNG调压撬：用于调压和减压的装置，确保天然气在输送过程中的压力稳定。 LNG调压撬：类似于CNG调压撬，专为LNG的调压设计，保证气体输送的安全性和效率。 加臭装置：用于给天然气添加特定气味，以便于泄漏时被察觉，保障安全。
