更为重要的是，湘潭火车站片区不仅限于商业开发。未来，这里将打造成一个集购物、餐饮、文化、娱乐、商务、休闲等多功能于一体的综合性区域。这将为市民和游客提供更加多元化的选择和体验。碧泉湖及其周边区域的开发，预示着这片区域将成为湘潭市未来重要的经济增长点。
客运枢纽中心：火车站片区规划将功能定位于——城际轻轨、长途客运、公共枢纽等设施相结合的大型现代化客运枢纽中心，规模始发中心；其所带来的交通区位优势和强大的聚焦效应，必将成为周边土地开发的原动力，成为推动湘潭河西旧城改造与新区开发的重要引擎。
地址2：湘潭市雨湖区韶山中路10号。公交车：22111010路到湘潭市汽车中心站 附近：湘潭市河西地区唯一网点 湘潭市市内中心汽车站往基建营方向200米；湘潭市心连心大厦二楼 湘潭市基建营心连心斜对面。
最近的是湘潭雨湖支行，湘潭市雨湖区韶山中路10号二层。
雨湖区地理位置得天独厚，是湘潭市政治、经济、文化中心。320 、107 国道在此交汇，湘黔铁路穿区而过，湘江航道直达洞庭、长江。火车站、长途汽车站、汽车西站、航运码头都位于区内，距长沙黄花机场仅30余分钟路程，水、陆、空交通极为方便。 全区工业经济基础雄厚，工业结构合理，类型齐全。
1、广州火车站的拆迁范围主要涉及广州火车站片区及周边地区，包括但不限于机新社区、25局宿舍楼、机山一巷等地点。具体来说，拆迁工作将涉及征拆房屋面积总计约3万平方米，涵盖多个小区和建筑。首先，机新社区机场新街8-18号楼是拆迁范围之一，这些建筑总建筑面积达到9382平方米。
2、具体而言，拆迁范围通常会包括站场的核心建筑，这些建筑因年代久远可能已不适应现代铁路交通的需要。此外，周边一些建于早期且显得陈旧的居民区和商业建筑也可能被纳入拆迁计划，以便为广州火车站的现代化改造和扩建腾出空间。与火车站的正常运营密切相关的设施，如货场和维修中心等，也可能需要进行拆迁或改造。
3、广州火车站拆迁范围为越秀区、荔湾区和白云区相交处。
4、广州火车站的拆迁范围主要位于广州市越秀区、荔湾区和白云区的相交处，涉及多个重要的城市更新单元。具体来说，拆迁范围涵盖了以下几个关键部分： **广州站“站、城、产、居”一体化地区**：这是广州火车站周边的核心改造区域，旨在实现车站功能与城市发展、产业布局以及居民生活的深度融合。
5、广州火车站的拆迁范围主要包括站场主体建筑、周边一些老旧的住宅和商业建筑，以及相关的配套设施。但具体的拆迁范围可能会根据规划方案和实际情况有所调整。详细 广州火车站作为广州市的重要交通枢纽，已经有多年的历史。随着时间的推移，城市的发展和交通需求的增长，广州火车站面临着改造和升级的需求。
南宁火车站A1启动区C地块住宅楼于2023年12月27日封顶火车站片区建设方案，预计在2025年6月竣工。A1启动区-C地块住宅项目由南宁城投负责。2024年2月22日，南宁火车站片区旧城改造项目被纳入衡阳西路片区城中村改造项目。新消息传来，A1启动区B地块即将启动建设，计划于今年5月31日开工，2026年5月30日竣工。
南宁火车站A1启动区C地块住宅楼于2023年12月27日封顶，预计在2025年6月竣工。南宁火车站片区改造项目于2024年2月22日被纳入衡阳西路片区城中村改造项目。随后，B地块即将启动建设，占地面积246亩，计划于2024年5月31日开工，预计于2026年5月30日竣工。
通过查询相关资料显示，南宁火车站一期工程将于2022年12月进行搬迁。2022年7月，西乡塘区发布《关于对西乡塘区火车站片区旧城改造（城市更新）项目一期AA2地块实施房屋征收决定的公告》，显示南宁火车站一期工程将于2022年12月进行搬迁，将于2023年1月对火车站进行改造。
年南宁火车站改造已启动。根据查询相关公开信息显示南宁火车站片区旧城改造项目一期工程A1启动区，已由南宁市西乡塘区发展和改革局批准建设，合同估算价：14000万元，工期730日。
火车站片区建设方案我无法确定南宁火车站旧改二期何时拆迁。然而，我可以提供一些参考信息。在2023年3月21日之前，南宁市政府并未发布有关黄南宁火车站旧改二期拆迁时间的具体信息。因此，目前无法确定具体的拆迁时间。
济南火车站南场站综合配套建设项目房屋征收范围为：东至站前路，西至国铁济南局车辆段及规划车站街，南至经一路，北至济南站站房，含车站街5-1号、车站街3-3号、车站街5号2号楼、车站街5号3号楼、车站街3号2号楼及附属房屋等。
济南东仓拆迁冻结范围是东至历山路、西至规划河道、南至规划路、北至轨道交通规划东仓站。根据查询相关拆迁公开文件显示济南东仓拆迁项目房屋征收范围东至历山路、西至规划河道、南至规划路、北至轨道交通规划东仓站。最终以区政府证收决定公告载明的房屋征收范围为准。
**贤文片区小鸭宿舍区项目**：该项目位于济南高新区，房屋征收范围北至水晶东座小区，东至山东小鸭集团工业园，西至开拓路，南至原小鸭集团子弟学校。具体征收范围以市自然资源和规划局出具的规划意见附图红线范围为准，冻结期限为2024年7月20日至2025年7月19日。
今年1月18日，济南市天桥区发布了关于“济南火车站南场站综合配套建设项目”的征收冻结通告。征收范围包括：东至站前路，西至国铁济南局车辆段及规划的车站街，南至经一路，北至济南站站房，涉及车站街5-1号、车站街3-3号、车站街5号2号楼、车站街5号3号楼、车站街3号2号楼及其附属房屋等。
通过查询相关资料显示，济南五院片区拆迁，因为济南市槐荫区住房和城乡建设局对市立五院周边片区城市更新项目发布征收冻结通告，征收范围东至北小辛庄西街、德裕路，西至营市街、南辛庄西路，南至南辛庄街，北至中大南街。
火车站前拟建一个面积达4万平方米火车站片区建设方案的人流集散广场（包括公交停车场、社会停车场、绿化广场等）。自东向西横贯车站片区的209国道、金桂大道、在建金龙大道火车站片区建设方案，南北向在建的枫香景观大道（接金桂大道）、移民大道火车站片区建设方案，将共同织成恩施火车站片区内“两纵两横”的交通骨架网络。
湖北省恩施市正在积极推进的公铁两用枢纽站——恩施南站火车站片区建设方案，作为恩施至宜昌高速铁路的关键站点火车站片区建设方案，其建设方案已基本敲定。选址定在火车站东南的旧居民区，这片区域占地约900亩，预计于2023年启动建设。这座新站的落成将极大地便利恩施市的交通网络，缩短市民前往武汉、宜昌等地的距离，提升出行效率。
根据《恩施市城市总体规划》，恩施火车站片区一期开发配套基础设施建设包括火车站广场、枫香景观大道、物流商贸、酒店、移民和住宅小区等多个功能分区。第一期开发完成后，总建筑面积达45万平方米，将形成29万平方米的商业面积，16万平方米的商住面积，从而使火车站成为恩施新城区的中心。
银川火车站作为银川市的首要交通枢纽，承担着重要的铁路客运任务。其周边城市设计区域北至贺兰山路，南至北京中路，东至通达北街，西至兴州北街和西花园北巷，总面积约为201公顷。
银川高铁东站当前正处于建设阶段，位于银川市南绕城高速以南，唐徕渠与快速干道之间，永宁县望远镇新银村境内。该车站沿着南绕城高速公路排列，呈现出东西走向的布局。近期规划中，银川高铁东站将作为中间站运营，具备客运站的基本条件。
银川高铁站位于宁夏回族自治区银川市永宁县，靠近G0601银川绕城高速。以下是关于银川高铁站的详细信息：具体位置：银川高铁站位于银川市南绕城高速以南、唐徕渠与快速干道之间，永宁县望远镇新银村境内。高铁站平行南绕城高速公路，呈东西走向。
银川东站的具体位置是在银川市南绕城高速公路以南，位于唐徕渠与快速干道之间，具体处于永宁县望远镇的新银村境内。车站沿着南绕城高速公路布置，呈现出东西走向的布局。近期，银川东站作为中间站运营，但预留了未来的客运站扩展条件。未来，该站将规划引入银西铁路以及呼包银兰铁路，整体规模达到8台19线。
