南通火车站重建的原因在于随着新长铁路、宁启铁路的投入运营，南通火车站原有的规模和功能已经不能适应铁路客运需要，尤其在春运时暴露出候车能力严重不足的问题。而2006年“五·一黄金周”期间，南通共发送旅客10万人。此间，不少旅客不得不在车站前的广场上候车。
南通西站：作为新建的高铁站，其建设时间相对较晚，设施更加现代化，服务也更加完善。南通火车站：则建设时间较早，是南通市历史悠久的火车站之一，虽然经过多次改建和扩建，但相对于新建的高铁站，其设施和服务可能略显老旧。
南通一共有4个火车站，分别是：南通站：位于江苏省南通市崇川区永兴大道，是宁启铁路的中间站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖。南通西站：位于江苏省南通市通州区，是沪苏通铁路、盐通高速铁路、通苏嘉甬高速铁路的交汇车站，同样由中国铁路上海局集团有限公司管辖。
南通西站和南通火车站的主要区别在于地理位置、功能定位及列车类型：南通西站是高铁站（位于通州区），主要停靠高速动车；南通火车站是普铁站（位于崇川区），兼顾普速列车和部分动车。 基础信息对比南通西站 位置：通州区平潮镇，距离市中心约15公里。
南通火车站不仅为本地居民提供了便捷的出行方式，也是连接其他地区的重要交通枢纽。通过火车，南通的旅客可以方便地前往全国各地，同时，外地旅客也能通过火车来到南通，参观旅游或进行商务活动。南通火车站的建成和使用，极大地促进了南通的经济和社会发展。
1、南通高铁站通往多个城市，包括北京、上海、南京等城市。旅客可以通过南通高铁站便捷地前往全国各地。 城市连接：南通高铁站作为重要的交通枢纽，与全国多个城市都有直接的铁路连接。其中，与北京、上海等大城市的高铁线路尤为关键，大大缩短了南通与这些城市的距离。
2、南通高铁站主要有两个站点：南通站和南通西站。南通站位于江苏省南通市崇川区永兴大道与北大街交汇处北侧。这个站点是南通市的主要高铁站之一，提供了多条高铁线路的乘车服务。南通西站则位于江苏省南通市通州区尧盛路。这个站点也是南通市重要的高铁枢纽，同样提供了众多高铁线路的乘车选择。
3、江苏南通站的高铁站有多个，包括南通西站、南通站和如皋南站等。南通西站 南通西站是南通市的一个重要的高铁站点，位于南通市西部。该站连接着多条高铁线路，如京沪高速、沿海高铁等，是南通连接上海、北京等城市的重要门户。南通站 南通站位于南通市中心，是南通的主要铁路客运站。
4、综上所述，南通站具备高铁乘坐条件，乘客可以在此享受现代化的高铁交通服务。
5、南通站可以坐高铁。南通站位于中国江苏省南通市崇川区永兴大道，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，也是宁启铁路的中间站。自2004年7月1日开办客运以来，南通站就具备了办理旅客乘降的职能，包括高铁列车的乘降。因此，乘客可以在南通站乘坐高铁。
6、为了方便乘客出行，两个站点都设有地铁站，乘客可以乘坐地铁直达市区或周边地区。南通站与南通西站的开通，极大地改善了南通市的交通状况，缩短了与周边城市的距离，促进了区域间的交流与合作。未来，南通市将进一步完善高铁站点的配套设施，提高服务质量，为市民提供更加便捷、舒适的出行体验。
根据国家铁路网建设规划，“十一五”期间，沪通铁路将开工建设、宁启铁路将修建复线，新长铁路也将实施电化改造，沪通铁路、新长铁路、宁启铁路在南通交汇，南通站将成为连接浦东、长三角北翼的铁路枢纽站，必须具备相应的客货列车的始发和通过能力，而现在的火车站显然不适应未来发展的需要。
徐州地处苏、鲁、豫、皖四省接壤地区，长江三角洲北翼，北倚微山湖，西连宿州，东临连云港，南接宿迁，京杭大运河从中穿过，陇海、京沪两大铁路干线在徐州交汇，作为中国第二大铁路枢纽，素有“五省通衢”之称。
江苏省徐州市被称为“五省通衢”，位于江苏省西北部、华北平原东南部、长江三角洲北翼。自古以来，徐州地理位置优越，是兵家必争之地。京杭大运河的开通使得徐州成为水运要冲，位于河北、山东、河南、安徽、江苏五省咽喉，因此被誉为“五省通衢”。
徐州是江苏省的辖区，徐州，简称徐，古称彭城，江苏省地级市，地处江苏省西北部，华北平原东南部，长江三角洲北翼，北倚微山湖，西连萧县，东临连云港，南接宿迁，京杭大运河从中穿过，陇海，京沪两大铁路干线在徐州交汇，素有五省通衢之称。
南通西站和南通站不是同一个地方。以下是两者的具体区别：主要功能及办理业务不同 南通站：主要办理宁启铁路、沪通铁路、盐通铁路、通苏嘉甬铁路及北沿江铁路的始发终到车，同时还办理部分宁启铁路、北沿江铁路在本地区的通过列车。此外，南通站始发的少量上海和苏州方向的列车也会在南通站停靠。
南通站跟南通西站不是一个地方。以下是两者的具体区别：地理位置：南通站坐落于港闸区永兴大道与北大街的交汇北侧，而南通西站则位于江苏省南通市通州区的平潮镇。建设时间：南通站早在2002年10月启动建设，而南通西站自2019年起建设。
南通西站和南通站不是一个地方。以下是两者的具体区别：功能定位：南通站：主要办理宁启、沪通、盐通、通苏嘉甬及北沿江铁路的始发终到车，同时办理部分宁启、北沿江铁路在本地区的通过列车。此外，南通站始发上海和苏州方向的少量列车也会在此停靠。
两站的区别是名字不同、作用不同、地点不同。名字不同：南通西站比南通站多了一个“西”。作用不同：南通站是火车站，有高铁和普通列车；南通西站是高铁站，只有高铁。地点不同：南通站在市区；南通西站在平潮。
南通站与南通西站确实不是同一个地方。南通站坐落于港闸区永兴大道与北大街的交汇北侧，距离南通市中心并不遥远，交通十分便利。该站早在2002年10月启动建设，2003年就开始办理货运业务，2004年7月1日正式开通了客运服务。
南通站和南通西站在多方面存在不同。位置上，南通站位于崇川区青年东路，处于南通市区相对中心位置；南通西站在通州区平潮镇，位置相对偏西，离市区有一定距离。规模方面，南通西站规模更大，站房建筑面积比南通站大，站台数量也更多，能容纳更多旅客候车和办理更多车次的接发作业。
南通站和南通西站存在差别。位置方面，南通站位于南通市崇川区永兴大道，处于南通市区相对中心位置；南通西站在南通市通州区平潮镇，位置相对偏西。规模上，南通西站规模较大，站房建筑面积比南通站更大，站台和线路数量也更多，能承担更大量级的客流和车次。线路和车次不同。
南通站与南通西站规模不同。南通站站房建筑面积约2万平方米，站场规模为4台8线。 南通西站站房建筑面积约6万平方米，站场规模为4台10线。从站房建筑面积和站场线路数量来看，南通西站规模相对更大一些。
南通站与南通西站存在诸多不同之处。位置方面，南通站位于崇川区永兴大道，地处南通市区相对中心位置；南通西站在通州区平潮镇，位置相对偏西。规模上，南通西站规模更大，站房面积以及站台规模等都超过南通站。线路与车次也有差异。
南通站和南通西站不一样。南通站建成时间较早，于1995年投入使用，它位于南通市崇川区永兴大道，是宁启铁路的中间站。南通站的站房规模相对较小，站场规模为3台7线 ，主要承担着宁启铁路方向的列车停靠和发送任务，运营线路以普速列车为主，也有部分动车组列车，服务于南通与周边城市的交通往来。
