价值兄这里觉得，滴滴这次从打车变成“滴滴出行”，其实背后的故事颇多，其一是为了提升共享出行更广阔的市场广度；其二因为专车一直没有被北京、广州、成都等地认可，滴滴无奈采取围魏救赵策略，也是为了能升纬竞争；第三，据说滴滴将会启动带有自己品牌的专车服务，也是将自己的专车上的被动地位能够彻底扭转。
面对这样的困境，滴滴并未选择固守，而是选择了顺应市场的智慧，决定以全新的面貌回归。他们果断地将品牌改名为“滴滴出行”，并借此契机，强化品牌战略，加大市场推广力度。这一决定，不仅展示了滴滴的灵活应变，更预示着他们对未来发展有着深远的规划。正是在这样的转折点上，滴滴开始了它传奇般的崛起。
就滴滴而言，我个人并不看好滴滴目前的多品牌选择，虽然它用“青菜拼车”来改造曾给它发展带来烦恼的拼车业务、用“花小猪”去做低端与特惠业务是可理解的短期选择；但是，当用户打开滴滴APP时，我们会自然地选择出租车、快车、专车甚至共享单车， 我们是属于一个庞大的用户群，而非多个需要分隔开的用户群。
